Selamat Malam Semangat Pagi
Pemngunjung dan Pembaca Setia FISIKA EKA Ku Suka
yang hebat
Salam Sehat,
Dalam pekan ini cukup intens NMAX 155 Hitam Doff
dalam perawatan mulai dari Hari Sabtu ke Bengkel Resmi Yamaha Alfascopii
Tanjung Morawa untuk Service Ringan kemudian ganti Kain Kanpas Rem Belakang
serta filter udara. Dan dari Mekanik ada anjuran agar segera mengganti piringan cakram Nmax
yang yang berusia hampir 6 tahun.
Selanjutnya ketika akan berangkat ke Karo tambah
angin Nitrogen untuk ban Michelin depan dan belakang di Master Ban Deli Tua.
Sewaktu tambah angin penulis bertanya kapan sebaiknya isi ulang angin Nitrogen.
Anjuran mekanik Master Ban sebaiknya sebulan sekali.
Dan hari ini kilometer oli sudah diangka 2000 an.
Sehingga lenih baik sebelum ke Juhar penulis ke bengkel untuk ganti oli mesin.
Karena posisi lagi di Karo maka pilihan tempat langganan di Castrol Yamaha
Kabanjahe.
Sebelum berangkat sempat penulis catat :
-Oli 2054 km
-Vbelt 17 901 km
-141 561 km total kilometer perjalanan
Selesai ganti Oli Mesin dan Oli Gerdang penulis
singgah di SPBU Kacaribu untuk menambah BBM Pertamax. Singgah lagi di Warung
Atok untuk beli Sayur Masak dan baru langsung menuju kecamatan Juhar dengan
rute :
-Munte
-Suka Babo
-Nageri
-Sigenderang
-JUHAR.
Pulangnya penulis dari Tiga Binanga bersama Ibu SS
dan untuk kesekian kali sayur masak tertinggal di Ruang Guru. Maka terpaksa
beli sayur masak lagi sore ke Rumah Makan Barokah Simpang Jalan Mayang.
Berkunjung penulis ke Website Astra Honda.com
tentang Efek Telat ganti oli mesin adalah :
1.Penurunan kinerja mesin
2.Overheat
3.Ketahanan Mesin berkurang
4.Konsumen BBM menjadi boros
Bagi penulis acuan untuk mengganti oli mesin NMAX
ketika kilometer oli sudah berada di angka 2000. Dan itu sudah berlangsung
selama hampir 6 tahun dalam merawat NMAX Hitam Doff 155.
KACARIBU, 19 Februari 2025
AET
GANTI OLI MESIN, OLI GEAR DAN PIRINGAN CAKRAM DEPAN
0 komentar:
Posting Komentar